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欧美系新车夹击 中高级车市发动定位大战种植

发布时间:2020-04-19 15:43:47 阅读: 来源:气相缓蚀剂厂家

欧美系新车夹击 中高级车市发动定位大战

欧美系新车夹击,B级车市陡生变数 本月8日,上海通用B级车旗舰新君越即将亮相。8月,上海大众B级车斯柯达旗舰昊锐也将登陆中国。目前,欧美系在B级车市场的加紧布局,对长期盘踞销量宝座的日系车已形成合围态势。

从市场上看,凭借精准的市场定位,新君威异军突起,成功杀入B级车市场前三甲;新领驭主打公商务车市场,取得不俗战绩;迈腾则以 同级别科技之王 赚得眼球;新近推出的新马六睿翼,充分迎合了年轻消费者对个性的品牌诉求。随着B级车 定位 战的白热化,以及新生力量的加入,中国B级车市场格局将发生质变。

变化一

B级车 C级化

目前,私家消费群体 向公商务看齐 的心理渐成主流,在市场需求的驱动下,B级车 C级化 成为大势所趋。越来越多的中高档B级车借换代、改款之机,从车型、空间、动力、底盘、配置等各方面,都向高一层的C级车靠拢。更大车身、更长轴距、更高配置,意味着更为强大的市场竞争能力。

即将于7月8日亮相的新君越,成为B级轿车 C级化 的典型。 这款上海通用全新B级旗舰凭借5000mm车身长度,2837mm轴距,创造了B 级车市场车长纪录,车身大小甚至超过了某些C级轿车。除了空间上的C级化,动力方面新君越则更进一步,装备了国内高级车都没配备的3.0LV6SIDI直喷发动机,功率达到了同级最高的63Kw,最高功率190Kw让竞争对手望尘莫及。将于8月初登场的斯柯达昊锐,C级化趋势同样明显,其后排空间甚至超过同门师兄新领驭。

变化二

瞄准80后,B级也 动感

目前,国内B级车市场主要消费群体已由60后、70后的成功人士向80后的年轻精英延伸,17万~22万元区间占到了市场总销量的70%。精准的市场定位,将成为左右B级车市场格局的决定因素。新君威的横刀立马,成功印证了品牌定位的重要性。

上市不到一年,新君威便取得月均7000辆的惊人销量,成功杀入B级车市场前三甲。新君威的车主与厂家目标群体不谋而合 年纪25-35岁,事业有成,积极进取,对车辆操控有较高追求。 随着新君越7月8日的登场,上海通用在B级车市场也将有两款重磅车型出战。业内分析,新君威若能保持强劲走势,新君越销量突破5000辆,上海通用有可能挤走盘踞多年的日系轿车,拿下B级车市场销量宝座。

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